J'ai toujours été passionné d'automobile
témoignage client
Corvette C3 Stingray
Ce client de Nice en partant à la retraite à cédé son garage à son fils. Il a entendu dire, auprès de ses amis, que les véhicules en importation n'étaient pas en bon état et voulu voir si c'était vrai. Il s'est donc jeté à l'eau comme il dit lui même.
J'ai importé des milliers de Corvettes
La Chrysler Town & Country, un nom, une légende
Les "Woodies", période clef dans l'histoire de la voiture américaine, nous gratifie d'un modèle d'exception en 1941 : la Chrysler Town & Country est d'une classe mythique. Les menuiseries en frêne blanc incorporées aux lourds panneaux du reste de la carrosserie ont un charme indémodable.
Tout germe dans la tête de Dave Wallace, le concepteur du premier break avec des assemblages en bois. ...
témoignage client
Livraison surprise d'une Corvette C1
Ce client dene pensait pas que nous allions lui livrer sa Corvette en mains propres. Embarquez à bord d'une Chevrolet Corvette Roadster avec Chris Doumaiselle et Xavier, l'heureux propriétaire de cette sublime voiture américaine.
Vous êtes une femme et avez envie de vous faire plaisir ?
Vous avez un budget à ne pas dépasser ?
Vous souhaitez acheter un véhicule de collection, et c'est tout à votre honneur. Cependant, je vous déconseille d'acheter uniquement un prix. Certains clients disent "j'ai un budget et je ne veux pas le dépasser". Certes oui tous les clients ont un budget maximal, toutefois, celui-ci n'est pas toujours réaliste quand à la qualité espérée.
Cinéma
Christine
Arnie est timide et angoissé. Ses défauts trop manifestes le désignent à la vindicte de ses camarades de lycée, dont il est devenu la risée et le souffre-douleur. Il aperçoit un beau jour la voiture de ses rêves, une Plymouth Fury 1957 en piteux état...
J'ai exporté des milliers de Mustangs
Ford Bronco, l’instigateur des SUV dès 1966
1966 : un nouveau segment est ouvert
De retour du deuxième conflit mondial, les soldats américains ramènent dans leurs valises le goût d’aventure en Jeep. Ces GI entrainent un réel engouement de la société à sortir des sentiers battus, nombreux clubs affichent leur intention de cultiver ce loisir. Dans les année 50, le marché tarde pourtant à se développer dans ce nouveau secteur du Off ...
Il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses
Chevrolet Corvair Monza : l’origine de l’expansion des sportives
Si la Corvette dès 1953 est reine de la catégorie Grand Tourisme chez Chevrolet, c’est la Corvair et spécialement la Monza qui à partir de 1960 démocratise le genre sportif. Corvair résulte en sa dénomination d’un amalgame de Corvette et Bel Air ; quant à Monza, c’est à juste égard, qu’elle emprunte le nom du célèbre circuit italien près de Milan. Elle est pionnière dans l’industrialisation amé...
Vous cherchez une ancienne ?
La Chevrolet Bel Air, l’opulente au look rétro-avant-gardiste
S’appropriant le nom d’un riche quartier de Los Angeles sur les collines de Santa Monica, la Chevrolet Bel Air est née exactement au milieu du XXème siècle et a suscitée bien des émois pendant une trentaine d’années. 1950, une année phare pour Chevrolet qui remporte la palme du premier constructeur américain sous l’égide de Général Motors : plus d’un million et demi de modèles vendus.
La ...
Vous cherchez une voiture récente ?
Chevrolet Corvette III, le requin dévore la route et les esprits
1968-1970 : Des débuts chahutés mais populaires
Une énorme polémique gronde en 1968 lorsque Chevrolet met en vente la troisième génération de Corvette. Les détracteurs s’en donnent à cœur joie pour houspiller le maintien du châssis, le look exagéré, le ressentiment d’être dans une baignoire, les créneaux rocambolesques ou encore le renflement du calibre. Pour du changement, ça la saga «...
Je suis passionné de belle mécanique automobile
Excalibur, le retour de la classique nouvelle génération
Si nombreuses répliques existent à partir dès années 60, il est logique de conter celle qui a perduré le plus longtemps dans l’histoire de la voiture américaine : Excalibur ou la légende du néoclassicisme.
La story commence au sein de l’entreprise Studebaker en 1963, Brooks Stevens, conseiller spécialisé dans la conception des voitures qui achevait son travail sur l’Avanti, se trou...